1、油路堵塞使发动机（jī）无法工作

汽油中都会有一（yī）些水分，这些水分有些是提炼过程中产生的，有些则是外（wài）界因素造成的。在正常温度下，燃油（yóu）可溶解一些水分，但在温度降低时，水的溶解性相应变小，多余（yú）溶解（jiě）量的（de）水（shuǐ）分就会（huì）聚集。因为水的（de）比（bǐ）重大于油，它就会慢慢（màn）地分离出来，停留在（zài）油路的弯曲处或（huò）滤清（qīng）器中，引起供油（yóu）不（bú）连续。当温（wēn）度低于水的凝点时，水就会凝聚结冰，引起油路堵塞（sāi），使发动（dòng）机无（wú）法工作（zuò）。

2、汽油中的水分会腐蚀（shí）和破（pò）坏燃油系统元件

如果（guǒ）燃油系统元件如果长期遭受水（shuǐ）分的腐（fǔ）蚀和破坏，难（nán）免会（huì）出现（xiàn）损坏“罢工”现象，遇到这种情况，必须更换燃（rán）油（yóu）管路中的相应部件，并且（qiě）对（duì）整（zhěng）个燃油系统进行清理，除（chú）掉燃油（yóu）中（zhōng）的水分，才（cái）能使发（fā）动机的运行恢复正常（cháng）。

3、燃油系统（tǒng）管路被（bèi）胶（jiāo）质和积（jī）炭脏堵

进入（rù）冬季，如果不及时对燃油系统管路进（jìn）行清洗，那么沉积在（zài）管路中的胶质和积炭就会（huì）脏（zāng）堵，引（yǐn）起燃油流通不（bú）畅、燃油压力（lì）降（jiàng）低、燃油滤芯过早失效的情况。

如何判定

1、冷启动困难，油耗增加（jiā）；

2、动力下降，爬坡无力；

3、加（jiā）速反应迟缓或者不灵；

4、怠速不稳，中途熄（xī）火；

5、车（chē）辆抖动，发动机噪音突然增大；

6、烧机油、冒蓝烟；

7、尾气超标，年检时通不过（guò）环保检测；

8、汽（qì）车驾驶（shǐ）性能整体下降。

解决方（fāng）案：加注高质量的汽油，不要长（zhǎng）时间怠速行驶（shǐ）；多跑高速，手（shǒu）挡车尽量提高（gāo）换挡转速。

操作方法

1. 检查车辆有无故障，确定各油管、保险丝及相关零件（jiàn）的位置。

2. 确保发动机水温在80-100℃。

3. 断（duàn）开（kāi）油泵电（diàn）路并（bìng）松开油箱盖。

目的：中断燃油传输并（bìng）释放油管中的（de）压（yā）力或真空。

方（fāng）式：中断燃（rán）油（yóu）泵电（diàn）路，如保（bǎo）险丝或继电器。

4. 为降低燃油管压力，起动发动机，几秒（miǎo）钟后发动机将自行（háng）熄火。

5. 找到发动（dòng）机进油（yóu）管。

6.寻找（zhǎo）适用的接头及替代管，另一端（duān）接上清洗设备（bèi）的出口。(注意：请根据设备资料选用各（gè）车型适用的接头型号)

7.若（ruò）有（yǒu）回油管，请（qǐng）断开油压调整器上的真空橡皮管，并将真空（kōng）橡皮管与调压阀堵住，以截断回（huí）油端，使清洗剂不会（huì）透过（guò）回流管回到（dào）油箱。

8.确认清洗设备：出口阀门（mén）置（zhì）于（yú）关闭位置(垂直方向)，逆时针旋转（zhuǎn）压缩（suō）空气调（diào）压阀，将压（yā）力调到最低。

9.将燃油管路清洗剂倒（dǎo）入清洗设备中，并将上方的加液/排气功能阀锁紧。

10.设备挂在发动机盖下方并接（jiē）上（shàng）压缩空气。

11.调节管路压（yā）力到范围值。压（yā）力规范请参（cān）阅（yuè）相关维（wéi）修手册。

12.打开油路阀，检查管路有无泄漏（lòu）。

13.起动发动机怠速运（yùn）转（zhuǎn），直至发动机自行熄（xī）火为止。

注意：为避免喷油嘴（zuǐ）及燃油（yóu）系（xì）统部（bù）件受损，清洗时请勿提高引（yǐn）擎转速。

14.作结束后，关闭（bì）油路手（shǒu）阀（fá）；将调压（yā）阀逆（nì）时针拧转到底；中断（duàn）空（kōng）气管；按下加液/排气功能阀（fá），释放设（shè）备内部压力；再次（cì）开启油路手（shǒu）阀；二度按（àn）下（xià）加液/排气功能阀以释放设备内部压力；擦拭布包覆快速接头并拆下。

15.恢（huī）复安装所（suǒ）有（yǒu）接头（tóu）与连接管。

16.连接油泵电路及锁（suǒ）上油（yóu）箱（xiāng）盖。

17.起动（dòng）发（fā）动机（jī）并检查油路是否有泄（xiè）漏现象，并测试车辆。