动力电池的主要种类（lèi）有哪些（xiē）？
目前市场上主流技术仍以铅酸电池技术、镍（niè）氢电池技（jì）术、燃料电池技术、锂电池（chí）技术（shù）为（wéi）主（zhǔ）。
什（shí）么是动力电池
动力电池（chí）是指为交（jiāo）通运（yùn）输工具（jù）提（tí）供动力的电池（chí），一般是相对于为（wéi）便携式电子（zǐ）设备提供能量（liàng）的小型电池而（ér）言；而普（pǔ）通（tōng）电池是一种以锂（lǐ）金属或锂合金为负极材料，使用非（fēi）水（shuǐ）电解质溶（róng）液的一次（cì）电池，与（yǔ）可充电（diàn）电（diàn）池（chí）锂离（lí）子跟锂离子聚（jù）合物电池是不一样的（de）
动力电池行业（yè）发展的（de）忧与思
新能源汽车发展催生了相（xiàng）关产业链（liàn）的繁荣。据吴卫介绍，我国已涌现出一批有国（guó）际影响力的动力电池（chí）驱动系统的企业，有了不（bú）断发展的充电服务体系、行业技术服务检（jiǎn）测认（rèn）证平台以及运行（háng）监（jiān）控数据系统（tǒng），且（qiě）在这些方面均走（zǒu）在世界前列。
动力电（diàn）池再利（lì）用业（yè）务（wù）的风险所在
动力电池（chí）再利用和回收都是（shì）我（wǒ）国的（de）新能源汽车产业链（liàn）考（kǎo）虑（lǜ）较少的环节，而渐行渐近的新能源汽车产（chǎn）业化带来的巨（jù）量（liàng）动力锂（lǐ）电池处理已经成（chéng）为急迫（pò）解决（jué）的问题。据赛迪经智研（yán）究结果，预计（jì）2015年，动力锂电池累计（jì）报废（fèi）量（liàng）约在2-4万吨左（zuǒ）右，到2020年前后，我（wǒ）国（guó）新（xīn）能（néng）源汽车动力锂电池（chí）累计报废量将达到（dào）12-17万吨的（de）规模。如此巨大的电池回收（shōu）量需要（yào）提前进行动力锂（lǐ）电池再利用业务的研（yán）究和商业模式的摸索。
动力电池的优势有（yǒu）哪些？
超长寿命，长寿命（mìng）铅酸电池的（de）循环寿命在300次（cì）左右，最高也就500次，而山东海（hǎi）霸能源集团有限（xiàn）公司生产的磷酸铁锂（lǐ）动力（lì）电池，循环寿命达到2000次以上（shàng），标准充电(5小时（shí）率（lǜ）)使用，可达（dá）到2000次。同质（zhì）量的铅酸电池是“新半年、旧半年、维（wéi）护维护又半（bàn）年”，最多（duō）也（yě）就1~1.5年时（shí）间，而磷酸铁锂（lǐ）电池在同（tóng）样（yàng）条件下使（shǐ）用（yòng），将（jiāng）达到7-8年。综合考虑（lǜ），性能价格比将为铅（qiān）酸电（diàn）池的4倍（bèi）以（yǐ）上
电瓶车（chē）电（diàn）池一般用不了二年
电瓶车（chē）电池一般（bān）用不了（le）二年这是（shì）内行人骗外行人的话语。用一（yī）个全封闭电（diàn）池蒙骗了好多人（rén）。一般的电池都可以加电池补（bǔ）充液修复（fù），全封闭的电瓶车电池（chí）为何不行。报着死马当活马医的心态，我撬开了电（diàn）池。
电（diàn）动车电（diàn）池使用寿（shòu）命延长的秘密
铅酸蓄电池仍然是（shì）电动车主（zhǔ）要采用（yòng）的电（diàn）池，很多情况是，蓄电池（chí）不是用坏的（de）而是充（chōng）坏的，蓄电池充电性能好坏（huài）对蓄电池的使用寿命和使用性能（néng）起着举（jǔ）足轻重的作用，必（bì）须（xū）重视。
